起源の場所:
中国
ブランド名:
HONPHO
証明:
ISO9001:2015/GB/T 19001-2016
モデル番号:
TS130CT-02
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3軸IR EOセンサー UAVギンバルカメラレーザー・レンジング機能
TS130CT-02は,可視光,IR,レーザーを含む3つのライトがあり,より広い作業範囲を達成できる.TS130CT-02は,長距離監視と検査のためのギンバルカメラである.30x オプティカルズーム SONY 1/1.8 サーキディアン型カメラと35mm12μmIR熱カメラと3000mレーザー距離計. 安定した標的追跡と認識をサポートします. 3軸高精度で,カメラは,より良いアルミ合金ハウジングの 利点があります遠距離ミッションのUAV産業では,検査,監視,救助などの挑戦的なアプリケーションで広く使用されています.産業用用途.
機能
1検出エリアの赤外線ビデオと画像を提供
2高精度で視軸の安定化
3地上の標的を検出し認識する能力
4. 検索,追跡,ロック,ガイド,など作業モードをサポート
5. 文字のオーバーレイ,カスタム,表示をサポート
6. ターゲット位置付けとレーザーランジングをサポート
7自動検査と欠陥診断
8. UDP制御とEthernetによるビデオ (UDP/RTSP) 送信
9IR 偽色温度測定
10ビデオと画像のストレージに組み込まれています
仕様
| EOセンサー | 波長 | 0.4μm/0.9μm | |||
| 決議 | 1920×1080 | ||||
| 焦点距離 | 4.3mm129mm (30X) | ||||
| FOV | 63.7°・2.3° | ||||
| ビデオ出力 | HD-SDI ((1080P 30Hz) | ||||
| 距離 | 人:検出6km;認識2km 車両:検出15km;認識8km | ||||
| IRセンサー | IRタイプ | LWIR (冷めない) |
| 波長 | 8°14μm | |
| 決議 | 640×512 | |
| ピクセル | 12um | |
| NETD | 50mk | |
| 焦点距離 | 35mm/F10 | |
| FOV | 12.5o×10o | |
| 距離 | 人:検出0.7km;認識0.22km 車両:検知4.2km;認識1km |
| レーザー距離計 | 波長 | 905nm/1535nm |
| パフォーマンス | ||
| 範囲距離 | 1.5km ((3kmはオプション) | |
| 範囲の精度 | ±3 |
| サーボシステム | 回転制限 | 360°連続 パン,ピッチ: -110°~+10o | ||||
| 角度精度: | ≤2mrad | |||||
| 安定化精度 | ≤100μrad ((1σ) ((2°/Hz,1°/Hz スイング) | |||||
| 最大角速度 | ≥50°/s | |||||
| 最大角加速: | ≥90°/S | |||||
| 追跡機能 | 移動速度: | 30ピクセル/フレーム | ||||
| ターゲット画像コントラスト: | 8% | |||||
| ターゲット画像ピクセル (ミニ) | 4×3ピクセル | |||||
| 支援 | 機能喪失なしの防閉 | |||||
| インターフェース | コミュニケーション インターフェース | RS422 x1 (TTLオプション) | |||
| ビデオ出力 | イーサネット | ||||
画像
機械図
オプティカル・プラットフォーム・トラッキング・システムの作業原理
追跡システムはまず ターゲットを探し回し 対象の痕跡を見つけると 観測回数が少ないモードに切り替えます追跡とは,移動する標的を時間とともに特定するプロセスを指します.追跡システムが光電子センサー (例えば,充電結合装置 (CCD: Charge-Coupled Device)) を使用して標的の動きの画像の配列を取得する場合,オプト電子追跡システムです光電気追跡システムは,一般的に複合軸追跡技術を使用し,それは2つの駆動ユニット,ラックと精密追跡ステージを含みます.位置表示回転信号は,ガイド信号に従って,ラックから得られる., そして,大きな視野と低サンプリング周波数を持つ粗い検出器で,標的を自分の回転で表示します.制御ループのトルクによって駆動された大きな移動範囲と低い追跡精度で位置付け結果を取得粗い検出器の追跡誤差の減少に基づいて,ラックサーボシステムによって生成された目標追跡の残余は二次追跡に入ります.精密追跡プラットフォームは,小さな視野と高いサンプリング周波数で微細検出器から得られた目標量以外でモーターを動かす移動距離が小さく,追跡精度は高く,追跡性能の下での光学軸指向の最終精度は得られます.装置とターゲットとの間の明らかな軸誤差を,モーターを通って機器を運転することによって継続的に削減することです..
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